Die schönen Schilder von Beckert wurden mit einer 0,2 mm Korundscheibe aus der Platine gelöst und mit Sekunden-Gel und einer Schablone aus PostIt-Zetteln aufgeklebt. Reine Nervensache!
die versäuberten Gussteile sind auf die Rahmenwangen aufgeklebt. Wichtig: vorher die Fluchten der Achsen aus dem LGB-Getriebe ermitteln, da diese von der Ausschnitten abweichen
da wohnt der Dekoder. Schon heftig, was da in den kleinen Zossen alles reingebaut wurde … Wenn man ran will, reicht es die Tenderabdeckung abzunehmen. Es wurde wieder konsequent alles Steckbar gemacht.
Der Endtest der diesmal vollständig am PC vorbereiteten Konfiguration brachte keine Fehler. Auch mein selbst gefriemelter Brennersound (Öl-Lok!) kann durchgehen.
Die neuen Rahmenwangen sind eingeklebt. Bei der Probe fiel auf, dass bei genau fluchtendem Einbau der Lageratrappen die Federpakete mit den Leitern hinten kollidieren. Ein kleiner Einschnitt behebt die Sache
Mir kam dann die Idee, die Puffer sowohl für Normalspur als auch als Mittelpuffer montieren zu können. Die Lösung sind von hinten in die Pufferplatten eingelassene Magnete 6x3mm, ebenfalls in die Puffer. An den beiden kleinen wird später der Zughaken befestigt.
Die Lok hatte 6 Lampen, die durch SMD-LED ersetzt. Die Lok hat eine 5V-Stromversorgung. Hier werde 100 Ohm zwischengeschaltet. Die Schaltung erfolgt mit dem Kabinenlicht, dass ab Fahrstufe 1 sich automatisch ausschaltet.
jeder stellte etwas hinzu, so kam dies Bild zusammen. Der PlayMo-Kakturs müsse schon langsam Jubiläum haben, der begleitet unsere Aufbauten schon lange.
Weichentechnik: - Antrieb mit Dekoder (TrainLine) - Servoantriebe Eigenbau - ESU Switchpilot Servo - Roco RouteControl (einzelnes Stellen, hier mit den Fahrstraßen für Ein- und Ausfahrt - sehr praktisch!) - einzelnes Stellen über Handregler
Der originale Schemel flog raus. Für die Figur von Railroad Avenue wurde aus den Eichenleisten eine schöne Bank gezimmert. Der Armaturenblock wurde später noch freigestellt und wieter oben wieder montiert.
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