Thomas Echtdampfer wurden immer von einzelnen Besuchern bestaunt sodas Zeit und Ruhe zum Fachsimpeln war

Wolframs Anlage, leider mit Schirm der die einzelnen Schauer abfangen musste

so langsam füllt es sich, man beachte die Nachwuchskandidaten in ihren fahrenden Kisten

die Anlage wurde von fast allen Mitgliedern unterstützt mit Gleisen, Fahrzeugen, Häusern, Digitalzentralen

der Waldbahnzug auf der Trestle

wetterfest verpackt

für den Echtdampfer ist eine bequeme Arbeitshöhe besonders wichtig

Gartenbahner sind sportlich

alle waren wieder mit Feuereifer beim aufbauen

es ist vollbracht

die Feinheiten hielten wieder am längsten auf

Gartenbahner sind liebevoll und mit Hingabe bei der Sache

die Modelleisenbahnindustrie hat eine neue Möglichkeit endeckt um die Modelleisenbahn der Bevölkerung näher zu bringen. Also hat man die Nahrungsmittelindustrie als Partner gewählt, weil da alle täglich einkaufen und nebenbei die Modellbahn erleben. Gesehen in Rothenburg ob der Tauber

Stirnwände montiert, irgendwie dauert das mit dem Leim immer viel zu lange

Die Seitenwände stehen, ich finde wirkt durch das Holz alleine schon

Hast du keine Gondola, bau dir eine. Restekiste auf da kam mir die Idee. Kompromis ist Flachwagen aus Kunststoff und Aufbau aus Holz, mal sehen was draus wird

zur Saisoneröffnung machten wir einen Ausflug und fuhren mit dem Museumzüglein nach Damme

Ankunft in Damme auf der Fahrt dahin vor jedem Bahnübergang Signal(insgesamt 11), Kiesbett und eiinige Ladestellen, Kleinbahnromantik

in Damme wahr Mitfahrt auf einem SKL möglich, konnte ich mir nicht entgehen lassen

Fahrt mit SKL über eine Zweigstrecke von Damme aus, auch wieder vor jedem Übergang halt und Pfeife, Kleinbahnromantik pur

Für die Kinder war auch was dabei

Als kleines Schmankerl noch eine mit fahrt auf der Köf, sah einfach aus aber bremsen muß mit viel Gefühl erfolgen, ich war übrigens in Begleitung einer taffen Lokführerin

Bei einer Radtour am Nord-Ostseekanal fotografiert, es handelt sich um die Strecke Wilster-Sankt Michaelisdonn, ist schon imposant und es war interessanter Zugverkehr zu beobachten, hier glaube ich Metronom

2 BR218(das die überhaupt noch im Plandienst fahren) die den Zug vor ein paar Minuten Richtung Wilster gefahren sind, kamen nun mit dem Steuerwagen hinter sich wieder zurück. Wozu braucht man da noch einen Steuerwagen, wenn sowieso Kopf gemacht wird? Vielleicht kann mich jemand darüber aufklären. War aber ein schönes Bild und Geräusch

jetzt mal mit Schiff als der Triebwagen zurückkam, sind schon imposante Größenverhältnisse

Ich tippe mal auf MaK-Lok mit Kesselwagenganzzug

Triebwagen Metronom

Ausfahrt aus dem Bahnhof Brocken

auf Strecke zwischen Quedlingburg und Gernrode

am 13.8. in der Doberaner Werkstatt entdeckt VT 187 015-3 nur zur Reperatur oder bald auch bei uns im Verkehr