beim Rückweg stolperte ich dann über dieses Stillleben

schöne Signalsammlung

das war das letzte Foto, das Anheizen konnte ich nicht mehr verfolgen da ich des Geländes verwiesen wurde, so unfreundlich habe ich das noch nicht erlebt, man durfte sich scheinbar nur im Lokschuppen aufhalten, war aber kein Hinweis darauf

Hab dann die Verfolgung aufgenommen,sie wurde zum Bockkran zum bekohlen geschoben weil sie am Sonntag zu Nikolausfahrten eingesetzt werden sollte

beim durch die Gänge laufen machte sich plötzlich die 91 mit Hilfe einer Rangierlok vom Acker

anhand einer Vorführanlage wurde die Funktion und Aufgabe der Signale erklärt, hier kümmerte sich ein rühriger Mitarbeiter um die jüngeren Fans, die Signale sind mit den Orginalen gekoppelt.

interressantes Gerät, sihe nächstes Bild

Durchfahrt einer Lz ohne gesicherten Ãœbergang!!!

die Zeit vor der Bahnpost

sieht aus wie aus Tagen der Lehrwerkstatt

man muß sich nur zu helfen wissen

der Beiwagen mit der Nummer 947 052-7 ?

Dann dieses aufgemalte Schild

BR 110 von innen mit Streckensicht, leider fehlte die Strecke, schön ist das man die meisten Loks von innen besichtigen kann

BR 110

BR 89

BR 118 in gutem Zustand

BR 110 Führerplatz, da ist doch glatt mein Glühweinbecher mit raufgerutscht(den brauchte man such)

BR 64, wie man im Hintergrund sieht ist das Museum leider in keinem guten Zustand, es regnet durch und außen macht es keinen gepflegten Eindruck aber gerade im Osten Deutschlands haben Museen mehr ums Ãœberleben zu kämpfen

Der Tw gab mir erst einige Rätsel auf

sehr ausfüllend die Ludmilla

die BR50 darf nicht fehlen

an einem herrlichen stürmischen Regentag war ich in Schwerin, Frau einkaufen Mann Museum, Anfang machte die 03