Die Sache mit dem Wasser hat nicht nur was von der Motivation, rechtzeitig zu bremsen. Es kann am Hafen nur bei Hochwasser für die Lok Wasser genommen werden, weil sonst für die Fähre nicht genug unter dem Kiel bleibt (ein Besucher hat's geglaubt ...)
Beim Bremsen kommt noch mehr Freude auf, weil der ganze Zug nicht auf einmal hält: Die Herausforderung bereitet hier - wie beim Anfahren - das Kupplungssystem:
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Für die Puffer-Experten: Es gibt hier kein System, welche Seite flach/gewölbt ist.
Die Borkumer Kollegen unterstützen uns sehr gern und umfassend. Letztlich wurde ein komplettes Bw aus dem Boden gestampft. Auch wenn es anders aussieht und funktioniert, als man es gewohnt ist:
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Termin notieren: Jubiläumswoche beim Molli 26.09. bis 04.10.2020